廃油市場：規模、シェア、動向、成長、予測（2026年～2034年）
Fortune Business Insightsによると、世界の 廃油市場は2025年に143億米ドル と評価され 、 2026年の152億2000万米ドル から2034年には265億8000万米ドルに成長すると予測されており 、 2026年から2034年までの年平均成長率（CAGR）は7.22%となる見込みです。各国政府が廃棄物処理規制を強化し、産業界が循環型経済の実践を採用し、廃棄物原料から得られる再生可能燃料への需要が高まっていることから、市場は勢いを増しています。アジア太平洋地域は 、使用済み食用油の豊富な供給と、廃棄物燃料化への投資の増加に支えられ、2025年には38.54%のシェアで世界市場をリードしました。
廃油市場とは何ですか？
廃油とは、汚染されたり、本来の特性を失ったり、あるいは本来の用途に適さなくなった石油系または合成油脂を指します。市場には、産業廃油、使用済み食用油（UCO）、動物性脂肪、その他回収、処理、リサイクル、または有価製品への転換が可能な廃油が含まれます。
廃油は従来、廃棄処分や環境問題と結びつけられてきた。しかし、技術の進歩により、再生ディーゼル、バイオディーゼル、持続可能な航空燃料（SAF）、再生潤滑油、バイオベース化学品などの原料として、ますます価値の高いものへと変化しつつある。
資源効率化と循環型生産モデルへの移行は、企業が廃油を単なる環境負債ではなく、回収可能な資源として捉えることを促している。
廃油市場の規模と成長見通し
世界の廃油市場は、予測期間を通じて持続的な成長が見込まれています。市場規模は、 2026年の152億2000万米ドルから2034年には265億8000万米ドルに拡大すると予測されており、 年平均成長率（CAGR）は7.22%です。
この拡大を後押しする構造的要因はいくつかある。各国政府は、使用済み油の回収、処理、リサイクル、処分に関する規制を強化している。同時に、再生可能燃料生産者は、廃棄物由来の原料に対する需要を高めている。
温室効果ガス排出量削減への関心の高まりは、使用済み食用油やその他の廃棄物由来原料の商業的価値も高めている。
廃油市場の主な成長要因
厳格な環境規制
環境規制は、市場発展を支える主要な要因の一つである。廃油の不適切な処理は土壌や水を汚染し、重大な環境リスクを生み出す可能性がある。
そのため、各国政府は適切な回収、リサイクル、再精製を促進する規則を導入している。例えば、インドは2023年に有害廃棄物規制を改正し、使用済み油に対する拡大生産者責任要件を導入した。こうした政策は、生産者、輸入業者、大量排出者、回収業者、リサイクル業者に対し、体系的な廃油管理システムへの参加を促すものである。
再生可能燃料への需要の高まり
廃油を再生ディーゼル、HVO、バイオディーゼル、SAFの原料として利用するケースが増えていることも、重要な成長要因の一つです。
使用済み食用油は、従来の化石燃料由来の代替燃料に比べて炭素排出量が少ない原料となるため、特に魅力的です。再生可能な航空燃料や輸送燃料への投資が増加するにつれ、廃油の回収・処理インフラへの需要も高まっています。
例えば、2025年7月、ネステとDHLエクスプレスは、シンガポール・チャンギ国際空港への7,400トンの未混合SAF（持続可能な航空燃料）の配送に関する契約を発表しました。このSAFは、使用済み食用油や動物性脂肪などの再生可能な廃棄物や残渣を原料としています。
循環型経済の実践の拡大
循環型経済への移行は、製造業者やエネルギー企業に対し、廃棄物から貴重な資源を回収するよう促している。
使用済み工業用油を再精製することで基油や潤滑油を生産でき、廃食用油は再生可能燃料に変換できる。これらのプロセスは、新規資源への依存度を低減すると同時に、本来であれば廃棄処分されるはずの物質から新たな経済的価値を生み出す。
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廃油市場の主な動向
デジタル化とサプライチェーンのトレーサビリティ
廃油業界において、デジタル化は重要なトレンドとして台頭しつつあります。企業は、収集、トレーサビリティ、量監視、品質管理を改善するために、ブロックチェーン、GPS追跡、IoTセンサーなどの技術をますます活用するようになっています。
これらの技術は、企業が回収ルートを最適化し、廃油量をリアルタイムで監視し、サプライチェーン全体にわたって透明性の高い記録を確立するのに役立ちます。また、ESG要件への準拠を証明しようとする企業にとって、トレーサビリティの向上はますます重要になっています。
SAF生産における廃油の利用拡大
航空業界における二酸化炭素排出量削減への取り組みは、廃油の新たな活用機会を生み出している。使用済み食用油や動物性脂肪は、SAF（持続可能な航空燃料）製造のための貴重な原料としてますます注目されている。
各国政府や航空会社が脱炭素化目標を追求する中で、持続可能な原料への需要は、廃油市場に影響を与える重要な要素であり続けると予想される。
統合型バイオリファイナリーの開発の進展
もう一つの重要なトレンドは、様々な廃棄物原料を処理し、複数の高付加価値製品を生産できる統合型バイオリファイナリーの開発である。
水素化処理、熱分解、ガス化などの高度なプロセスを用いることで、廃油を再生可能ディーゼル、SAF（持続可能な航空燃料）、特殊化学品、バイオ潤滑油などの製品に変換することが可能になります。このような多様化は、廃油処理施設の経済的実現可能性を高めることにつながります。
廃油市場のセグメンテーション
情報源別
供給源に基づいて、市場は 工業用油、使用済み食用油、動物性脂肪、その他に分類される。
使用済み食用油
使用済み食用油は、2026年においても引き続き主要な供給源であり、 市場の42.94%を占めると予測されている。その地位は、再生可能燃料生産者からの強い需要と、比較的容易な回収・処理特性によって支えられている。
UCOは、HVO、再生可能ディーゼル、バイオディーゼル、SAFの原料としてますます利用されるようになっている。
工業用油
工業用油はもう一つの重要な供給源であり、使用済み潤滑油、作動油、金属加工油、および関連製品が含まれる。
再精製技術の普及拡大と産業廃棄物処理に関する規制強化が、産業廃油の回収・処理に対する需要を支えている。
動物性脂肪
動物性脂肪は、再生可能ディーゼル、HVO（水素化植物油）、バイオディーゼルの原料としてますます利用されるようになっている。生産者が原料供給源を多様化し、バージン植物油の代替品を模索するにつれて、その重要性は増していくと予想される。
廃油市場の用途別分析
市場は 、バイオ燃料、工業用潤滑油、自動車、バイオベース化学品、その他に分類される。
バイオ燃料
バイオ燃料は最大の用途分野であり、 2026年には市場シェアの51.21%を占めると予測されている。
廃油は、再生可能ディーゼル、バイオディーゼル、その他のバイオ燃料用途において、比較的低コストの原料となる。輸送部門の脱炭素化への注目が高まるにつれ、燃料生産者からの需要も増加している。
工業用潤滑油
工業用潤滑油は、もう一つの重要な用途である。再生精製された基油は、原油資源への依存度を低減しながら潤滑油を製造するために使用できる。
製造業者は、特に潤滑油を大量に消費する業界において、持続可能性戦略の一環として再生精製製品を検討するケースが増えている。
自動車
自動車業界では、エンジンオイル、トランスミッションフルード、その他の潤滑油など、様々な用途で廃油由来製品が使用されています。環境意識の高まりと再生エンジンオイルの普及により、新たなビジネスチャンスが生まれています。
バイオベース化学品
廃油はバイオベース化学品の原料としても利用できる。技術開発により、従来の燃料や潤滑油にとどまらず、特殊化学品やその他の高付加価値製品へと用途が拡大している。
廃油市場の地域別分析
アジア太平洋地域
アジア太平洋地域は2025年に世界市場を席巻し 、市場規模は55億1000万米ドル、シェアは38.54%に達した 。同地域市場は2026年には59億米ドルに達すると予測されている 。
この地域は、拡大する都市人口によって発生する大量の使用済み食用油の供給量が増加しているという恩恵を受けている。廃棄物管理、再生可能燃料、エネルギー安全保障を支援する政府の政策も、市場の成長に貢献している。
中国は2026年に32億5000万米ドルに達すると予測されている 一方、日本は 7億9000万米ドルに達すると見込まれている。インドは 2026年に10億4000万米ドルに達すると予測されている。
北米
北米は 2025年時点で世界市場の23.21%を占め、市場規模は 33億2000万米ドルに達すると予測されている。同地域市場は 2026年には35億米ドルに達すると見込まれている。
米国市場は、確立された廃油回収・再精製インフラに加え、再生可能燃料を支援するインセンティブ制度の恩恵を受けている。再生可能ディーゼル燃料や低炭素燃料の需要増加は、廃油処理業者や回収業者にとって新たなビジネスチャンスを生み出している。
ヨーロッパ
2025年、欧州は世界市場の29.39%を占め 、その規模は約 42億米ドルに達した。同市場は2026年には44億8000万米ドルに達すると予測されている 。
同地域が再生可能な輸送燃料、循環型経済イニシアチブ、排出量削減を重視していることから、廃棄物由来の原料に対する需要が増加すると予想される。
英国市場は 2026年には9億8000万米ドルに達すると予測されている一方、ドイツ市場は 14億3000万米ドルに達すると予測されている。
廃油市場が直面する課題
高額な集荷・物流コスト
廃油は、レストラン、自動車修理工場、工業施設、小規模企業など、地理的に分散した多数の小規模発生源から発生する。
複数の場所から比較的少量の廃油を収集するには、専門的なインフラ、輸送手段、労働力、保管施設が必要となる。これらの要因により、廃油を集約して大規模処理を行う際のコストが増加する可能性がある。
汚染と品質の問題
汚染もまた大きな課題です。使用済み食用油には水、食品残渣、高濃度の遊離脂肪酸が含まれている可能性があり、産業廃油には様々な汚染物質が含まれている可能性があります。
したがって、廃油を高品質の燃料や再精製製品に変換する前に、ろ過、脱水、脱金属などの前処理工程が必要となる場合がある。
廃油市場におけるビジネスチャンス
より高付加価値な用途の開発は、業界関係者にとって大きなチャンスとなる。企業は、廃油をSAF（持続可能な航空燃料）、再生可能ディーゼル、特殊化学品、バイオ潤滑油、その他の製品に変換する高度な処理技術に投資することができる。
統合型バイオリファイナリーは、複数の廃棄物ストリームを処理し、同一施設から複数の製品を生成できるため、特に有望である。このアプローチは、資源利用効率を向上させ、廃油処理の経済性を強化する可能性がある。
したがって、収集ネットワーク、前処理システム、デジタル追跡システム、高度な精製技術、および統合型バイオ精製施設への投資は 、バリューチェーン全体にわたって新たな機会を生み出すことが期待される。
関税が廃油市場に与える影響
中国からの使用済み食用油輸入に対する関税は、世界の廃油貿易と価格に影響を与えると予想される。米国は2024年に中国から約28億ポンドの廃食用油を輸入したが、2023年は約15億ポンドだった。
関税引き上げは、原料価格の上昇と米国の再精製業者の利益率低下につながる一方、国内での回収・処理の促進を促す可能性がある。同時に、中国からの廃油供給が欧州市場に流入することで、バイオ燃料やSAF原料への需要が依然として高い欧州市場における競争が激化する恐れもある。
総じて、貿易政策の変更は、世界の価格、供給状況、そして高品質の廃油をめぐる競争に影響を与える可能性がある。
競争環境
廃油市場には、回収、リサイクル、再精製、再生可能燃料の生産、廃棄物管理に携わる企業が含まれる。
Safety-Kleenは 、市場における主要企業として認識されています。同社は廃油の収集と処理において豊富な経験を有し、北米に190以上のサービス拠点を展開し、年間2億ガロン以上の廃油を収集・処理しています。
市場で注目されているその他の主要企業には、 Neste、Darling Ingredients、Valero Energy Corporation、Chevron Renewable Energy Group、Archer Daniels Midland、TotalEnergies、Repsol、Eni、Veolia、Suez、Argent Energy、およびOllecoが含まれます。
競争は、企業が信頼できる廃油原料を確保する能力、収集効率を向上させる能力、高度な処理能力を開発する能力、そして持続可能性とトレーサビリティの要件を満たす能力によって、ますます左右されるようになっている。
最近の業界動向
2025年6月、 クアトラ社はトタルエナジーズ社と15年間の契約を締結し、トタルエナジーズ社のバイオ精製施設に年間6万トンの欧州産使用済み食用油を供給することになった。この契約は2026年に開始され、バイオディーゼルとSAF（持続可能な航空燃料）の生産を支援する予定である。
2025年7月、 ネステとDHLエクスプレスは、シンガポール・チャンギ国際空港への7,400トンの未混合SAF（持続可能な航空燃料）の納入に関する契約を発表した。この燃料は、使用済み食用油や動物性脂肪などの再生可能な廃棄物および残渣原料から生産される。
2023年10月、 レプソルはスペイン初の先進バイオ燃料プラントをカルタヘナに開設し、操業を開始した。この施設は、使用済み食用油や農業廃棄物などの廃棄物原料から、年間25万トンの先進バイオ燃料を生産するように設計されている。
2023 年9月、トタルエナジーズは、グランピュイにあるバイオ精製所でフランス初となる大規模SAF（持続可能な航空燃料）製造装置の稼働を開始したと発表した。この施設は、使用済み食用油を含む廃棄物や残渣を処理してSAFを生産する。
2023年5月、 Eniはイタリアのリボルノ製油所を、使用済み食用油や動物性脂肪などの生物由来の廃棄物原料を処理して水素化バイオ燃料を生産するバイオ精製所へと転換する作業を完了した。
廃油市場の将来展望
廃油産業の未来は、持続可能なエネルギーと循環型資源管理への世界的な移行と密接に結びついています。廃油は、主に廃棄処理の課題として捉えられることから、再生可能燃料やリサイクル製品の戦略的な原料へと、ますます重要な位置づけへと変化しつつあります。
環境規制、再生可能燃料の需要、SAF（持続可能な航空燃料）の開発、デジタルトレーサビリティ、および高度な再精製技術の組み合わせにより、2034年まで市場の継続的な拡大が支えられると予想される。
世界の市場規模は2034年までに265億8000万米ドルに達すると予測されており 、効率的な回収ネットワークを構築し、高付加価値の廃油変換技術に投資する企業は、業界の長期的な変革から恩恵を受ける可能性が高い。
レポートの詳細はこちらをご覧ください： https://www.fortunebusinessinsights.com/waste-oil-market-113872
よくある質問（FAQ）
1. 2034年までに廃油市場の規模はどのくらいになると予測されていますか？
世界の廃油市場は、 2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR） 7.22%で成長し、 2034年までに265億8000万米ドルに達すると予測されている。
2. 廃油市場を支配しているのはどのセグメントですか？
使用済み食用油セグメントは、 2026年には市場の42.94% を占める主要な供給源セグメントになると予測されている 。
3．廃油市場における最新のトレンドは何ですか？
デジタル化とトレーサビリティの向上は、 最新のトレンドの一つです。ブロックチェーン、GPS追跡、IoT技術は、サプライチェーンの透明性、回収効率、品質監視、ESG報告の改善に活用されています。
4. なぜ廃油は持続可能な航空燃料としてますます利用されるようになっているのか？
使用済み食用油や動物性脂肪は、SAF（持続可能な航空燃料）製造のための再生可能な原料として利用できる。航空業界における温室効果ガス排出量削減への圧力の高まりは、廃棄物由来のSAF製造への投資を促進し、これらの原料に対する需要を高めている。
5. 世界の廃油市場を支配しているのはどの地域ですか？
アジア太平洋地域は、2025年には 世界の廃油市場において38.54%のシェアを占め、市場を牽引すると 予測されている。同地域は、豊富な使用済み食用油の供給、都市化の進展、環境規制の強化、そして再生可能燃料生産の増加といった恩恵を受けている。
